I ponti autostradali prefabbricati in acciaio sono un tipo di ponte modulare che può essere costruito rapidamente e viene utilizzato principalmente per riparazioni di emergenza. Questi componenti del ponte hanno le seguenti caratteristiche: 1. Sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e sono completamente saldati. Le travi principali sono generalmente capriate leggere staccabili, assemblate in unità tridimensionali o planari, collegate da singoli perni o bulloni. Sono leggeri, rendendo conveniente il trasporto e lo smontaggio. 2. I componenti sono intercambiabili e possono essere riutilizzati più volte. 3. La combinazione delle travi principali del ponte può essere regolata in base alla campata e alla capacità di carico. Dalla seconda guerra mondiale, diversi grandi paesi hanno standardizzato e prodotto le proprie attrezzature per la riparazione dei ponti. Ad esempio, il "PMM" dell'ex Unione Sovietica aveva una trave principale a traliccio triangolare con supporto superiore con unità di assemblaggio tridimensionali. Anche il ponte militare giapponese "Tipo 99" utilizzava una trave principale a traliccio triangolare con unità di assemblaggio tridimensionali, principalmente per la riparazione di ponti ferroviari. Questa attrezzatura può ancora essere vista nei dipartimenti ferroviari del mio paese e in alcune unità di costruzione autostradali, dove viene spesso utilizzata come attrezzatura da costruzione. Già all'inizio della seconda guerra mondiale, nel 1938, la Gran Bretagna e gli Stati Uniti adottarono il "ponte Bailey", un ponte di travatura reticolare in acciaio progettato dall'ingegnere britannico Donald Bailey, come ponte militare per le forze alleate. Questo ponte fu ampiamente utilizzato in Europa e in Estremo Oriente durante la seconda guerra mondiale, e fu ulteriormente migliorato e sviluppato nel dopoguerra. I ponti autostradali prefabbricati in acciaio del mio paese furono standardizzati e messi in produzione negli anni '60, originariamente chiamati ponte autostradale in acciaio "321". Lo Stato ha fatto in modo che tre stabilimenti designassero la loro produzione, con una produzione annua di circa 1500-2000 tonnellate, immagazzinate in tutto il paese. Questa attrezzatura ha svolto un ruolo importante nei soccorsi in caso di calamità (come il terremoto di Tangshan) e nei contrattacchi di autodifesa del confine. Nel 1992, durante le operazioni di mantenimento della pace in Cambogia, le truppe ingegneristiche cinesi hanno utilizzato componenti di ponti autostradali in acciaio "321" di produzione nazionale sulla Highway 6, riparando i ponti al ritmo di un ponte ogni due giorni, completando la costruzione di sei ponti autostradali su una sezione stradale di 217 km entro 15 giorni, ricevendo grandi elogi dalle forze di mantenimento della pace delle Nazioni Unite. Il ponte autostradale in acciaio "321" prodotto nel mio paese è simile al "ponte Bailey" britannico, con le travi principali anch'esse a traliccio, ma le dimensioni sono diverse. Il ponte Bailey utilizza unità imperiali, mentre il ponte in acciaio dell'autostrada "321" utilizza unità metriche e questi due tipi di apparecchiature non possono essere mescolati. I lavoratori di alcuni cantieri edili nel mio paese spesso si riferiscono alle capriate in acciaio dei ponti autostradali "321" prodotte a livello nazionale come "capriate Bailey". I componenti del ponte Bailey nel mio paese sono stati sottoposti a continui aggiornamenti ed evoluzioni per adattarsi alle esigenze di più applicazioni. Il ponte Bailey di tipo HD200, gradualmente emergente, migliora ulteriormente la resistenza alla flessione e al taglio del ponte in acciaio, sviluppandosi verso campate più grandi e carichi più pesanti. Nel settore dell'edilizia abitativa, può essere combinato in una struttura a telaio aereo, che funge da piattaforma di costruzione, e sale gradualmente verso l'alto attraverso il coordinamento delle strutture di sollevamento idraulico. Come struttura di supporto gettata in opera, i componenti del ponte Bailey vengono modificati in una struttura portante superiore, integrata con travi, supporti e altri materiali, che possono essere utilizzati per casseforme e getti di calcestruzzo.
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Zhenjiang Jinhao Road
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Jinhao Strada e ponte è un produttore orientato all'ingegneria specializzato in sistemi di ponti temporanei e attrezzature per la costruzione di ponti.
Come
Produttori cinesi di ponti temporanei/di emergenza/abricati e fornitori di ponti semipermanenti OEM/DOM
, forniamo soluzioni integrate che coprono progettazione, fabbricazione, installazione e noleggio, con prodotti principali tra cui sistemi di ponti Bailey, carreggiate e casseforme in acciaio, al servizio di progetti di infrastrutture autostradali, ferroviarie, municipali e idriche in tutto il mondo.
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0 mq
Produzione
Struttura
Categoria di prodotto
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+Ponte Bailey
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+Gantry di lancio a sbalzo
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+Cassaforma in acciaio per ponti
01
03
Processo di produzione
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01. Laser
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02. Piegatura
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03. Punzonatura
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04. Saldatura
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05. Granigliatura
Ingegneria
Servizi
In base al tipo di ponte, alla campata, ai requisiti di carico e alle condizioni del sito, forniamo soluzioni personalizzate per Bailey
ponti, tralicci in acciaio e sistemi di varo.
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01
Progettazione ingegneristica e calcolo strutturale
Jinhao Road & Bridge
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02
Verifica di fabbricazione e pre-assemblaggio
Jinhao Road & Bridge
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03
Guida all'installazione in loco e supporto tecnico
Jinhao Road & Bridge
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04
Gestione del progetto e garanzia della consegna
Jinhao Road & Bridge
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Fabbrica di ponti autostradali in acciaio prefabbricati OEM / ODM
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